As chaves foram fixadas na caixa não no centro, mas em uma posição confortável para o piloto e que adeque-se a sua mão.
O suporte para pilhas foi alocado entre as chaves e uma das laterais da caixa. E no outro lado foi feito um furo para o fio, que conecta as chaves aos motores, poder passar.
Os fios foram enrolados ao redor dos terminais das chaves, ao invés de serem soldados.
Ao invés de ser fechada com parafusos, a caixa foi selada com fita isolante, pela praticidade, já que é fácil de retirar caso seja preciso e cumpre bem a função.
O motor teve um tubo de caneta fixado em sua extremidade, como extensor, e foi colado com cola quente na parte inferior da suspensão.
O fio que conecta os motores ao controle foi fixado na parte inferior da suspensão com fita isolante, para que os fios não encostassem e não arrastasse no chão.
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Comente aqui alguma observação ou dúvida que deseja tirar.